Konsoolvormi reisija

Lühikirjeldus:

Cantilever Form Traveler on konsoolkonstruktsiooni põhivarustus, mille saab vastavalt konstruktsioonile jagada sõrestikutüüpideks, trossitüüpideks, terastüüpideks ja segatüüpideks. Vastavalt betoonist konsoolide ehitusprotsessi nõuetele ja Form Travelleri projekteerimisjoonistele võrrelge Form Travelleri eri vormide omadusi, kaalu, terase tüüpi, ehitustehnoloogiat jne, hälli disaini põhimõtteid: kerge, lihtne struktuur, tugev ja stabiilne, lihtne monteerimine ja lahtivõtmine ettepoole, tugev korduvkasutatavus, deformatsioonijärgse jõu omadused ja palju ruumi Form Travelleri all, suur ehitustööpind, mis soodustab terasraketise ehitamist.

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Cantilever Form Traveler on konsoolkonstruktsiooni põhivarustus, mille saab vastavalt konstruktsioonile jagada sõrestikutüüpideks, trossitüüpideks, terastüüpideks ja segatüüpideks. Vastavalt betoonist konsoolide ehitusprotsessi nõuetele ja Form Traveleri projekteerimisjoonistele võrrelge Form Traveleri eri vormide omadusi, kaalu, terase tüüpi, ehitustehnoloogiat jne, hälli disaini põhimõtteid: kerge kaal, lihtne struktuur, tugev ja stabiilne, lihtne monteerimine ja lahtivõtmine ettepoole, tugev korduvkasutatavus, deformatsioonijärgse jõu omadused ja palju ruumi Form Travelleri all, suur ehitustööpind, mis soodustab terasraketise ehitamist.

Lianggongi raketise projekteerimine ja Form Traveleri toodete tootmine, mis koosnevad peamiselt põhisõrestike süsteemi põhjas olevast osast, laagri tugisüsteemist, kõndimis- ja kinnitussüsteemist, vedrustuse tõstesüsteemist, raketist ja tellingute süsteemist.

Lianggongi teemantkonstruktsioonis raketis Form Travelleri peamised tooted, selle tooted läbi kolme põlvkonna uuenduste: BY-1 polditüüp Form Traveler struktuur; BY-2 kruviühenduse tüüp Form Traveler struktuur; BY-3 pistik-tihvtiühenduse tüüp hüdrauliline kõndimine Form Traveller struktuur.

Form Travelerit saab kohandada vastavalt klientide vajadustele ja kujundada nii, et see vastaks rahvusvahelistele koodidele. Seadmed on isekäivitavad koos tagasilaskmise võimalusega demonteerimiseks.

Cantilever Form Traveler Load disain

(1)Koormustegur

Vastavalt transpordiministeeriumi poolt välja antud maanteesilla projekteerimis- ja ehitusspetsifikatsioonidele on koormuskoefitsient järgmine:

Paisumisrežiimi ülekoormustegur ja muud tegurid karbitala betooni valamisel: 1,05;

Dünaamiline betooni valamistegur :1.2

Vorm Travelleri ilma koormuseta liikumise mõjutegur: 1,3;

Stabiilsuse koefitsient ümberminekule betooni ja Form Travelleri valamisel: 2,0;

Form Travelleri tavakasutuse ohutustegur on 1,2.

(2)Koormus Form Travelleri põhisõrestikule

Boksitala koormus: Boksitala koormus kõige massiivsema arvutuse tegemiseks, kaal on 411,3 tonni.

Ehitustehnika ja rahvahulga koormus: 2,5 kPa;

Betooni kallamisest ja vibratsioonist põhjustatud koormus: 4kpa;

(3)Koormuskombinatsioon

Jäikuse ja tugevuse kontrollimise koormuse kombinatsioon: betooni kaal+Form Travelleri kaal+ehitusseadmed+rahvakoormus+vibratsioonijõud korvi liikumisel: Form Travelleri kaal+löökkoormus(0,3*Form Travelleri kaal)+ tuulekoormus

Vaadake maanteesildade ja truupide ehitamise tehnilisi kirjeldusi:

(1) Form Travelleri kaalukontroll on 0,3–0,5 korda suurem betooni betooni massist.

(2) Suurim lubatud deformatsioon (sh tropi deformatsiooni summa):20mm

(3) Ümbermineku ohutuse tegur ehitamise või teisaldamise ajal: 2.5

(4) Iseankurdatud süsteemi ohutustegur:2